9月17日，小鹏G9L正式上市了。该车在确认预售价之后的关注度始终居高不下，一款中大型的大五座SUV是许多家庭的刚需，而近期又有多个品牌推出同类产品，所以价格确实需要尽快确认。 并且定价也非常关键，那么现在就来看价格信息。 最终售价为： 增程 1602 四驱Ultra SE版，25.98万元增程 1602 四驱Ultra旗舰版，30.98万元 纯电 702 两驱Max版，24.18万元纯电 660 四驱Ultra SE版，25.98万元纯电 660 四驱Ultra版，28.98万元纯电 755 四驱Ultra旗舰版，31.98万元 价格就是这样了，相信看到这个价格的时候是会有些兴奋的，其价格不仅符合并且超出预期；同时还有以下权益，综合权益的产品性能价格比则更强了。 小鹏G9L值得详细解读。 先看外观设计，该车采用了小鹏汽车最新的品牌设计语言，车头采用贯通式格栅，用无断点双条幅的贯通式LED日间行车灯，这一部分还是主要凸显产品的科技感，看起来有一种炫酷和前卫的视觉效果。下方黑色饰板向两侧延伸并与分体式前照灯衔接，让车头看起来更显宽大和立体。 尾灯的设计和前照灯组相得益彰。 其采用的AI数字投影大灯则能进一步强化车辆的科技感，其功能有行人礼让、变道提醒、跟车距离预警等等，迎宾光毯和个性化迎宾投影，以及98英寸的DLP车外投功能丰富了用车体验。 车身侧面也很有看点，车辆采用隐藏式门把手，符合整车气质；没有复杂的腰线，上扬的曲线加上微微外扩的前后翼子板，以及3100毫米的轴距，这些细节组合在一起会让侧面看起来很有张力。 尾部的设计有很高的品牌辨识度，小鹏汽车的SUV尾门设计层次感很强。 基础参数： 小鹏G9L的所有版本车身尺寸完全一致，为5120*1999*1782毫米，轴距均为3100毫米；这一点还是比较难得的，不采用不同的外饰件，不用外饰件区分版本，对于用户而言实际更为友好。并且作为五座SUV自然会有非常充足的空间，其后排腿部空间相当充足，同时两侧座椅还有腿托，可以实现零重力模式；同时座椅还配备了AI主动贴合技术，其可以通过高精度压力传感器主动调节，以实现更好的座椅包裹和支撑体验，当然座椅也有按摩功能。 车辆的中控台设计有一些亮点，比如环抱式座舱的车门衔接部分采用金属质感的饰板，提升了座舱的高级感，曲线设计也很有立体感；中控台通过贯通式出风口分为上下两部分，液晶仪表盘也融入其中，并不会显得突兀。扶手岛前端有大尺寸手机无线充电板，有深度良好的水杯槽，还有宽大的对开式扶手箱盖，后方有为后排提供的液晶控制屏幕。 在智能方面，该车搭载三颗图灵AI芯片和第二代VAL智能辅助驾驶系统，硬件算力高达2250TOPS，站在行业第一梯队。 现在要看最重要的动力部分了，小鹏G9L增程版用1.5T增程器，采用前、后双电机分布式四驱系统；最大功率达到370kW，动力非常强；并且其采用的是前异步交流电机和后永磁同步电机的组合，两类电机分别在中高车速区间和中低车速区间有良好的能耗表现，那么用两类电机的组合，自然可以有效的优化车辆能耗，于是其CLTC工况的纯电续航里程可以达到435公里。 纯电后驱版最大功率为270kW，四驱版均为430kW，动力也是非常强悍的，该车除后驱版百公里加速需要6.8秒，其余版本均不到5秒。纯电版续航里程为660、702、755公里，共有三个标准，对应版本不再赘述。 关于小鹏G9L讲到这里相信已经足够，产品竞争力基本全面展示了，下面来看两款同级别的竞品。 竞品1：小米澎程N70，售价为20.99万元和23.99万元，对应两驱的Pro版和四驱的Max版；Pro版车身尺寸为4960*1998*1785毫米，轴距为2950毫米，Max版仅车身高度调整为1765毫米，也是中大型五座SUV。车辆采用1.5T增程器。其两驱的Pro版搭载最大功率为210kW的前驱电机，CLTC工况纯电续航里程为351公里；Max四驱版最大功率提升至310kW，也用两类电机组合的方案，相同工况纯电续航里程为505公里。 小鹏G9L和小米澎程N70相比，空间略有一定差异，两驱版有后驱和前驱的差异；可以说是各有千秋，建议去实际对比体验。 竞品2：问界M7五座系列，其增程版售价为27.98~34.98万元，纯电版售价为31.98~36.98万元。车身尺寸为5080*1999*1780毫米，轴距为3030毫米，也是中大型SUV。其增程版搭载1.5T增程器，后驱版电动机最大功率为227kW，CLTC工况纯电续航里程为327公里；四驱版最大功率为392kW，CLTC工况纯电续航里程为208公里或315公里。 纯电后驱版最大功率为227kW，续航里程为680公里；纯电四驱版最大功率为387kW，续航里程为635公里。 小鹏G9L与其相比在价格、续航和动力方面均有一定差异，产品竞争